Grande Prémio de Abu Dhabi: Luta pelo Título Mundial de Fórmula 1
Lando Norris, Max Verstappen e Oscar Piastri estão prontos para disputar o título mundial neste domingo em Abu Dhabi, no último Grande Prémio da temporada. O piloto da Red Bull, Verstappen, conseguiu recuperar de uma desvantagem de 104 pontos e se juntou à disputa com a dupla da McLaren.
Um final de campeonato com mais de dois candidatos não é algo inédito na história da Fórmula 1. Situações semelhantes ocorreram em 1981, 1986, 2007 e 2010.
Em 1981, a decisão ocorreu em Las Vegas, no estacionamento do cassino Caesars Palace, onde Carlos Reutemann, Nelson Piquet e Jacques Laffite tinham chances de se tornar campeões. Naquela época, a vitória valia 9 pontos, apenas os seis primeiros pontuavam e contavam os onze melhores resultados da temporada. Reutemann, da Williams, partiu da pole position, mas seu colega de equipe, Alan Jones, teve um melhor começo e assumiu a liderança. Reutemann focou em proteger sua posição, mas uma falha na caixa de velocidades o fez cair para o 8.º lugar, fora da zona de pontos. O grande beneficiado foi Piquet, que, apesar do calor do Nevada, garantiu um 5.º lugar, conquistando assim seu primeiro título mundial.
Em 1986, o último dos 16 Grandes Prémios da temporada aconteceu em Adelaide. Nigel Mansell, da McLaren, com 70 pontos, era o favorito contra Alain Prost (64 pontos) e Nelson Piquet (63 pontos), ambos da Williams. Mansell liderava a corrida de forma controlada até a 64.ª volta, quando um furo em seu pneu traseiro esquerdo o forçou a abandonar, custando-lhe o título. Na Williams, o pânico se instalou e Piquet foi chamado para trocar pneus, permitindo que Prost assumisse a liderança. Apesar do medo de ficar sem combustível, Prost conseguiu cruzar a linha de chegada, conquistando sua 25.ª vitória e seu segundo título mundial, com apenas 2 pontos de vantagem sobre Mansell e 3 sobre Piquet.
Em 2007, a última corrida foi em Interlagos, onde Lewis Hamilton e Fernando Alonso, ambos da McLaren, estavam em uma intensa rivalidade, com Kimi Räikkönen da Ferrari também na disputa. Naquela época, uma vitória valia 10 pontos, e Hamilton liderava com 107 pontos, seguido por Alonso com 103 e Räikkönen com 100. Na segunda curva, Hamilton tentou ultrapassar Alonso, mas acabou saindo da pista e caindo para o 8.º lugar. Um problema na caixa de velocidades o fez perder mais dez posições e todas as esperanças de conquistar o título naquele dia. Enquanto isso, Räikkönen venceu a corrida, e Alonso terminou em 3.º lugar, a 57 segundos do vencedor. Hamilton ficou apenas em 7.º lugar, o que não foi suficiente para garantir o campeonato, que foi conquistado por Räikkönen com uma margem de apenas um ponto sobre a dupla da McLaren, em um dos finais de campeonato mais surpreendentes da história.
Em 2010, na última corrida em Abu Dhabi, quatro pilotos tinham chances matemáticas de conquistar o título, uma situação sem precedentes na Fórmula 1. Fernando Alonso (Ferrari) liderava o campeonato, seguido por Mark Webber (Red Bull), Sebastian Vettel (Red Bull) e Lewis Hamilton (McLaren). Após as primeiras paradas, Alonso cometeu um erro estratégico ao parar cedo, seguindo a tática de Webber. Ambos ficaram presos atrás de Vitaly Petrov da Renault, que já havia trocado para pneus duros e não precisava parar mais. Enquanto Alonso e Webber perdiam tempo, Vettel liderava a corrida tranquilamente, seguido por Hamilton. No final, Alonso terminou em 7.º lugar, insuficiente para manter a liderança do campeonato. Sebastian Vettel, por sua vez, se tornou o mais jovem campeão da história da Fórmula 1, com apenas 23 anos, 4 meses e 11 dias, provando que o líder antes da última prova nem sempre é o que celebra no final.